據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)官方消息，IATA對(duì)單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池的法規(guī)進(jìn)行了修訂，該新規(guī)其實(shí)已于2022年1月1日生效，但在2022年3月31日前會(huì)有一個(gè)過渡期做出調(diào)整至100%符合新規(guī)，4月1日后新規(guī)正式生效實(shí)施。

     即自2022年4月1日起，鋰電池航空單獨(dú)運(yùn)輸只能按照PI965 IA/PI965 IB或PI968 IA /PI968 IB的要求進(jìn)行。對(duì)于原來滿足第II部分要求黏貼僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池標(biāo)記的包裝件將無法繼續(xù)運(yùn)輸。這一變化不適用于包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起包裝的航空運(yùn)輸，ADR(公路)、RID(鐵路)或IMDG(海運(yùn))法規(guī)沒有發(fā)生變化。

空運(yùn)鋰電池，法規(guī)變化部分及詳細(xì)內(nèi)容看下圖：

原法規(guī)圖片：

新法規(guī)變化要求：

重要提醒：

        根據(jù)第IA條規(guī)定，托運(yùn)人需要兩個(gè)標(biāo)簽，而根據(jù)第IB條規(guī)定，需要兩個(gè)標(biāo)簽和一個(gè)標(biāo)記，并且這些標(biāo)簽和標(biāo)記必須符合IATA規(guī)定的最小尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

        如果客戶仍然按照原法規(guī)滿足第II部分要求黏貼僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池標(biāo)記的包裝件法規(guī)要求的，請(qǐng)盡快及時(shí)調(diào)整包裝方式、標(biāo)簽標(biāo)記，確保符合最新法規(guī)要求，順利進(jìn)行航空運(yùn)輸。

空運(yùn)外箱需要貼：

九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽  100*100mm  

僅限貨機(jī)標(biāo)簽 120*110mm  

鋰離子標(biāo)記 100*100mm

錯(cuò)誤示例：

正確操作：

       鋰電池在航空運(yùn)輸中被劃分為第9類危險(xiǎn)品，由于其自身材料的特點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中操作不當(dāng)可能存在起火、爆炸的危險(xiǎn)。按照規(guī)定，鋰電池需要根據(jù)聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第三部分第38.3 節(jié)要求進(jìn)行測(cè)試，通過測(cè)試的鋰電池結(jié)合其它法規(guī)要求才能運(yùn)輸。有安全缺陷的、因安全原因被制造商召回的鋰電池或以回收或處置為目的的廢棄鋰電池禁止航空運(yùn)輸。

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